Нагрузка не распределяется равномерно
Когда сумка загружена, сила не распределяется аккуратно по всему телу. Она концентрируется в небольшом количестве переходных точек, где ремень, ручка или основание встречаются с панелью, и она достигает этих точек как повторяющийся цикл, а не как постоянное натяжение. Рюкзак, который носится ежедневно, испытывает этот цикл тысячи раз в год.
Вот почему поломки сумок так локализованы. Панели обычно остаются целыми. Поломка — это порванная строчка на стыке ремня, отделившаяся корневая часть ручки, молния, которая выскочила из своего конца, или угол основания, который раскрылся. Каждая из этих точек — это производственное решение, и каждое имеет конкретный конструктивный ответ.
Компания Zhaoqing Yisen Bags Co., Ltd. производит сумки, косметички, рюкзаки, дорожные сумки, школьные сумки и пеналы с 1998 года в Чжаоцзине, провинция Гуандун. Ниже приведены строительные практики, которые мы применяем в этих категориях.
Типы строчек и их назначение
| Строчка | Что она делает | Где она используется | Что происходит без нее |
|---|---|---|---|
| Замковая строчка (одинарная игла) | Стандартный прямой шов | Соединение панелей, конструкция подкладки, декоративная отделочная строчка | Самая слабая структурная строчка, если используется отдельно на нагружаемом соединении |
| Двойная игла | Два параллельных шва, делящих нагрузку | Основные швы корпуса, проходы ремней, горловина сумки | Одинарный шов становится единственной точкой отказа при трении |
| Зигзаг / оверлок | Обработка краев и легкая растяжимость | Контроль необработанных краев на подкладках и неподкладочных интерьеров | Облысение и свободные нити внутри сумки |
| Бар Tack | Плотная короткая строчка на стыке | Верхушки ремней, крепление ручек, концы пряжек, концы молний | Наиболее частый режим отказа в недорогих сумках |
| Box-X (перекрестный квадрат) | Распределяет нагрузку в четырех направлениях | Крепление строп к панелям корпуса | Ремни отсоединяются от панели по прямой линии |
| Плоский шов | Сложенный и прошитый, без необработанного края | Открытые швы на неподкладочных сумках, видимые соединения с верхней строчкой | Необработанный край виден внутри и снаружи; шов распускается при использовании |
Бар Tack заслуживает особого внимания. Это операция, занимающая две секунды, и самый надежный предсказатель того, вернется ли сумка. Ремень, прикрепленный простой замковой строчкой, сломается на стыке; тот же ремень с бар Tack на каждом конце строчки обычно прослужит дольше ткани.
Четыре точки напряжения и как их усилить
- Стыковка ремня и корпуса. Стропа должна быть прикреплена с помощью строчки Box-X плюс бар Tack, и где нагрузка высокая, стропа должна продолжаться вниз по панели в качестве усилительной полосы, а не останавливаться на шве. Это распределяет нагрузку по большей площади ткани, а не концентрирует ее на короткой строчке.
- Корень ручки. Ручки несут полный вес сумки через небольшую площадь. Используйте усилительную заплату или сложенный язычок, закрепите бар Tack и рассмотрите заклепки для более тяжелых сумок. Заклепки должны быть указаны по материалу и покрытию — незакрытая заклепка, которая ржавеет за год, хуже, чем отсутствие заклепки вообще.
- Концы молнии. Лента молнии на каждом конце отверстия принимает всю силу открытия и закрытия. Закрепите оба конца бар Tack и накройте их язычком, где это возможно. Здесь молнии чаще всего вырываются из сумки.
- Углы основания. Углы основания принимают как нагрузку, так и абразивное воздействие от установки. Усильте их сложенным углом, основанием, которое заканчивается до линии шва, и — на дорожных и утилитарных сумках — износостойкой заплатой или защитой угла из более плотного материала.
Швы: Допуск, Нить и Напряжение
Шов — это система из трех переменных, и указание только типа строчки оставляет две из них открытыми.
| Переменная | Типичное значение | Почему это важно |
|---|---|---|
| Допуск шва | 8–10 мм на нагружаемых швах; 6 мм на легких подкладках | Слишком узкий, и ткань выдергивается из строчки; слишком широкий, и шов собирается на изгибах |
| Нить | #20–#30 склеенный нейлон или полиэстер для швов корпуса; #40 для подкладок | Нить должна соответствовать весу ткани, а не подбираться по цвету |
| Размер иглы | #16–#18 для 600D и выше; #14 для легкой ткани | Недостаточно большая игла на тяжелой ткани повреждает переплетение; слишком большая игла оставляет видимые отверстия |
| Плотность строчки | 4–5 стежков на см на структурных швах | Слишком редкие, и шов разрывается под нагрузкой; слишком плотные, и ткань перфорируется и рвется вдоль линии |
| Цвет нити | Соответствует ткани или указан контраст | Несоответствие цвета, одобренное на образце при офисном освещении, становится видимым при дневном свете |
Плотность строчки — это переменная, которую чаще всего упускают. Искушение предположить, что больше стежков означает более прочный шов, велико, но за пределами определенного момента игла перфорирует ткань так сильно, что линия шва становится линией разрыва. Четыре-пять стежков на сантиметр — это рабочий диапазон для структурных швов на ткани 600D и более тяжелой.
Установка молнии: Наименее специфицированное соединение
Молния сама по себе является вопросом аппаратного обеспечения, но ее установка — это вопрос конструкции, и именно установка вызывает больше жалоб на молнии, чем сами молнии.
- Поддержите ленту. Лента молнии должна быть пришита к стабильной панели, а не к свободному краю подкладки. Лента, поддерживаемая только подкладочной тканью, будет рябить и заедать.
- Держите отверстие прямым. Изогнутые молнии требуют укороченной молнии или формованного ползунка; принуждение прямой молнии к изгибу приводит к заеданию на концах.
- Закрепите оба конца бар Tack и язычком. Это предотвращает выход ползунка и закрытие разрыва, которое следует за этим.
- Укажите ползунок с правильным усилием для применения. Запирающий ползунок на косметичке расстраивает пользователей; незапирающий ползунок на дорожной сумке открывается во время транспортировки.
Проверки в процессе и финальные проверки швов
- Проверка плотности строчки и натяжения при запуске. Первый элемент с каждой машины проверяется перед продолжением работы, а не после.
- Тест на натяжение на каждой точке напряжения. Определенная нагрузка применяется к стыку ремня, корню ручки, концу молнии и углу основания на выборочных единицах. Это тест на проход/не проход, а не оценка.
- Проверка сборки шва и выравнивания. Рельсы и панели должны выравниваться в пределах допуска; сборка — это дефект, а не косметическое изменение.
- Обрезка нитей и проверка внутренней части. Свободные нити внутри неподкладочной сумки — это то, что клиент видит первым, и это надежный индикатор общей дисциплины процесса.
- Проверка установки аппаратуры. Заклепки, кнопки и пряжки должны быть полностью установлены без искажения окружающей ткани.
Что спросить у фабрики перед заказом
Четыре вопроса отделяют фабрику, понимающую конструкцию, от той, которая этого не делает: Какая строчка закрепляет мои стыки ремней, и будет ли там бар Tack? Каков допуск шва на нагружаемых швах? Какие точки проходят тест на натяжение и при какой нагрузке? Могу ли я увидеть усиление на образце до производства, а не на фото?
Yisen Bags проверяет каждый проект перед массовым производством. Отправьте нам точки напряжения, о которых вы беспокоитесь, и мы создадим образец, чтобы эти точки можно было протестировать напрямую — образец — это место, где проблемы с конструкцией легко исправить, а контейнер — это место, где они таковыми не являются.